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工商時報【蔡武穆】
一走進美帥化學的辦公室，一場活生生的商業談判正在進行，總經理沈建宏正與合作廠商討論如將最新專利技術用在彩妝筆上，事態緊急，面對的是全球前三大化妝品集團的大單，沈建宏語帶激動說：「客戶要什麼，我們就給什麼，客戶永遠第一，不好就再修，修到毫無瑕疵，修到客戶無法批評，這就是美帥一貫的精神」，然而，這樣的精神讓國際重新看待台灣彩妝業，也讓美帥近兩三年營收躍升成長數倍。
台灣在全球化妝品產業相當有看頭，雖然只是替品牌廠設計加工，但能跟國際大廠對接，足證明台灣中小企業在全球的設計實力，尤其彩妝、美妝業強敵環伺，日新求變，能跟上國際大廠及市場的腳步，甚至引導潮流，前仆後繼者甚多，熬得住且屹立在市場40～50年的屈指可數，美帥化學就是其中之一。
美帥化學是全台第一家進入美國市場及建立實驗室的彩妝製造廠，前身佳美化工成立於1968年，從製造珍珠膏、口紅、粉餅、眼影開始，其後跨足包裝材設計與生產，整體一條龍設計製造，1990代中後期開始為國際知名品牌設計代工，目前不只是L'OREAL，還是有雅芳、LV、KOSE等國際知名品牌的重要合作夥伴，第二代接班人，也是今年金商獎得主之一沈建宏以深耕台灣、立足亞洲，布局全球的策略，更專注為品牌客戶量身打造產品，他表示，預計明年在義大利設廠，深耕歐美市場之外，也預計往東南亞新興市場、中東回教國家發展，誓言讓美帥在地開花。
美帥何以能在國際市場嶄露頭角？沈建宏說，最重要的還是人才與創新，公司集結人才優勢走在市場的最前端，越不可能的越要去挑戰，親近彩妝師與消費者，引導國際品牌看見市場的趨勢，對品質挑剔再挑剔，從顏色度、表現度、持久度、貼合度、平?及使用感等要求推陳出新，讓國際大廠不得不折服買單。
沈建宏指出，80年代台灣彩妝製造業輝煌鼎盛，90年代產業外移而逐漸凋零，若非當初父執輩堅持根留台灣才能走到今日，當前全球彩妝產值以千億美元計算，光L'OREAL營收就有200多億美元，市場競爭激烈，美帥也只占一小部分，但這也看到美帥未來市場發展潛力與努力的可能性。
中國時報【報導于模?】
「用車重將近2噸的商旅車辦場省油車大賽如何？」隨著是各種懷疑，但一句：「不管，就衝著沒人辦過，也要破個紀錄」之下，台灣福斯商旅放膽舉辦了國內第一屆輕型商旅車省油封神榜大賽。
這場大賽競賽車限定為VW T6 Caravelle長軸款(110KW)，選手們必在7小時50分內跑完總長約409公里賽程。6月分區資格賽吸引52位國內租賃業界的專業駕駛參加，經淘汰由12位取得最終決賽權。省錢妙招
11月08日決賽開跑，12輛長軸T6 Caravelle從汐止台灣福斯集團訓練中心開跑，除了高速公路、市區平面道路，更刺激是還有許多蜿蜒山路，擺明除考驗駕駛們的意志力、專注和全盤掌握力外，要能兼顧車輛最低的油耗表現才能贏。
最後，代表亞昇國際租賃有限公司的陳威辰駕駛贏了冠軍，當了榜主，成績是每公升跑了21.73公里，寫下台灣輕型商旅車油耗最新紀錄，陳威辰因賽而受矚目，而伴隨著是VW T6 Caravelle也跟著竄紅。而「一輛將近2噸重的VW T6 Caravelle，是怎麼跑出快22Km/L的平均油耗」也一下成為了業界焦點。
輕型商旅車 省油有關鍵科技
VW T6 Caravelle因比賽成了商旅車界話題，特別是它的引擎。福斯T6 Caravelle採最新2.0 TDI引擎，儘管馬力和扭力都比前代提升，但讓人印象深刻的還是其節能表現，平均油耗比上代減少達13%~15%。
幾個關鍵活動產品科技大有幫助，首先標配Start-stop引擎自動啟動╱熄火系統就能有效降低怠速時不必要燃油消耗；「慣性滑行模式」很聰明，車速高於60Km/h以上時油門即進入滑行狀態，因為少了引擎拖曳阻力自然減少油耗。
此外還有兩個小關鍵是T6 Caravelle標配煞車動能回收系統和低滾動阻力輪胎，前者非但可節省發電機對引擎輸出損耗，還能轉換成電能；而低滾動阻力車胎則是靠著行駛時摩擦阻力的降低來達到間接省油目的，這種輪胎目前連一般轎車都愛用。（于模?）
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