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亞洲挑戰賽第二場比賽,中華男籃隊昨天遭遇更加年輕力壯的菲律賓隊,上半場在失誤過多的情況下還一度落後,不過比賽最後六分半鐘中華隊周儀翔、胡瓏貿、蔣淯安聯手出擊拉大差距,助隊收下二連勝及分組第一名位置。

中華隊這次以換血陣容參賽,在首戰輕取亞洲新興勁旅印度隊後,第二場則是碰上以大學生組成的菲律賓隊,雖然上半場中華隊就在戴維斯的領軍下掌握制空權並取得大量罰球機會,但卻因為罰球命中率不佳及失誤過多一度落後。

前一場拿下中華隊最高分的周儀翔在第四節挺身而出,他一度連投帶切拿下五分,加上板凳出發的胡瓏貿上場後就在進攻端發揮,短短六分半鐘內進帳十分,聯手主控蔣淯安帶動一波得分高潮,澆熄了菲律賓隊的最後反撲氣燄,最後以八十七比七十六告捷。

中華隊總教練閻家驊賽後表示,菲律賓隊此戰侵略性十足、防守對位也做得相當好,造成中華隊在外線出手與失誤上都表現不佳:「幾個後衛看到小安就是要打,衝搶也很凶,我們一失誤就被快攻,是比分僵持最大主因。」

中華隊此戰以戴維斯的十九分、十六籃板表現最佳,周儀翔十四分,替補上陣的胡瓏貿十三分鐘拿下十分,閻家驊指出後兩人的表現是逆轉的一大關鍵,尤其是從板凳出發的胡瓏貿稱職扮演劉錚的替補角色。

在拿下這一勝後中華隊將帶著小組賽兩戰全勝晉級下一輪,接下來三天將接連碰上大陸、哈薩克與約旦隊,爭取八強賽門票。

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(中央社記者汪淑芬台北4日電)交通部推動交安全教育向下扎根,交通部政務次長王國材5日將拜會教育部政務次長蔡清華,爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程,大學則是2學分通識課。

交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政,並認為交通安全從小教育的重要,決定積極向教育部爭取,每學期能有一定時數,讓小學生接受交通安全相關課程,讓正確的交通安全觀念從小扎根。

近3年,交通部年年都希望教育部能同意,讓小學生在學校,能接受一定時數且完整的交通安全課程,但都被打回票,賀陳旦則請王國材親自出馬溝通。

交通部道安會說,目前小學有交通安全課程,是與游泳、消防等常識,安排在融入教學中,不易完整突顯重要性,且教材內容也不夠專業。

例如,學校教學生走路要靠右,但較正確的觀念應該是除了靠右外,還應注意面對前方是否有來車。

根據交通部規畫,希望爭取教育部同意,由交通部協助規劃教材,高中職以下中小學生,每學期安排至少能上6小時交通安全課程,每個階段學習的重點都不一樣,讓正確的交通安全觀念從小就深植腦海。

另現在大學生騎機車普遍,但每年也發生很多死傷,交通部希望能在大學開2學分交通安全通識課程。1050904

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【沈美幸╱台北報導】

中興電工布局燃料電池及微電網等新能源事業,耕耘海外市場收到初步成效,今日先將燃料電池及除碳機(ME2)各1台交給菲律賓電信業者測試,順利的話,年底會有1千台訂單挹注,金額7000萬美元,在手工程上百億元,今年營運優於去年,合併營收上看125至130億元。

行政院為了讓彭博社等國外媒體了解台灣綠能產業發展現況,安排今天參訪中興電工、綠能科技兩公司。

中興電工董事長江義福指出,中興電工以自有品牌燃料電池,耕耘菲律賓、印尼、印度、尼泊爾及日本等海外市場,收到初步成效。中興電今日會先將1台燃料電池及1台除碳機交給菲律賓電信業者進行測試,如果進展順利,預計年底會有第1批1,000台燃料電池訂單,金額約7千萬美元,後續還會有4、5千台訂單。尼泊爾則還在接觸中。中興電工也正與印度洽談做設廠案,印度方面預計9月底派人來台談合約,未來將攜手前往非洲設3條燃料電池生產線及微電網。

因應未來燃料電池產銷量大增,中興電工以庫存作價方式,斥資300萬美元,併購加拿大BALLAR燃料電池部分事業及墨西哥廠,中興電工林口廠燃料電池年產能只有1,000台,加拿大BALLAR墨西哥廠年產能可達2,000台,未來中興電工會以技術移轉及授權方式讓墨西哥廠生產燃料電池。

至於政府啟動8年完成300萬戶民生用低壓智慧電表計畫,江義福表示,政府目前要做AMI智慧電表不單要分時紀錄用電流量,還要傳輸資通訊資料,目前工研院還在訂定規格及解決資通訊傳輸問題,等工研院訂定規格後,中興電工就會參與政府智慧電表標案。

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